致炫X适合代步?配4缸发动机,油耗5.2L,7.78w起

基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X ，两厢跨界车
，配备4缸发动机，油耗低至2L/100km ，起售才78万的售价
，它会成为年轻人购车的最佳选取吗？今天的车型解析就一块儿来看看，致炫X到底值不值得 。

新丰田致炫质量怎么样

〖壹〗、丰田致炫的质量在同级车型中属于中等水平 ，但存在一些质量问题
。以下是具体的问题概述： 车身和电器问题： 气囊故障：部分车主反映气囊可能无法正常工作，这是一个严重的安全隐患。 车内噪声控制问题：车内噪声较大
，影响了驾驶和乘坐的舒适性 。

〖贰〗 、丰田致炫X的质量整体良好，具有一系列优点 ，但也存在一些不足之处
。以下是具体分析：优点： 外观设计独特：丰田致炫X拥有独特的外观设计
，银白色的小胡子设计赋予了它个性和力量感，流线型的车身时尚且动感 ，吸引了不少年轻消费者。

〖叁〗
、致炫在市场上的表现较为稳定
，没有出现过严重的质量问题 。尽管油耗略高于预期，但其皮实耐用的特点使得不少车主对其持积极态度。如果对致炫感兴趣 ，建议亲自试驾体验
，以更直观地了解其驾驶感受和舒适性
。同时，考虑到丰田品牌的整体质量口碑 ，致炫的质量应该不会有太大问题。

威驰和致炫哪个好

综上所述
，如果更看重空间、隔音效果 、品牌历史和离地间隙，建议选取威驰；如果更看重载货便利性
、车身长度和倒车便利性 ，以及个性化的外观设计，可以选取致炫 。最终选取应根据个人实际需求和偏好来决定
。

丰田威驰相对于致炫来说更适合家庭使用。以下是威驰相对于致炫的主要优势：车身尺寸和空间：威驰的车身长度超越了致炫
，能轻松容纳五名乘客并提供宽敞的后备箱空间 。此外，在安全性方面 ，威驰额外的长度意味着更多的缓冲
，为乘客提供更高的安全系数
。

丰田威驰和致炫各有优势，选取哪款车需根据个人需求和喜好来决定：家庭使用与经济性：如果你更注重家庭使用和经济性 ，威驰更适合。威驰的后备箱容积更大
，更适合家庭出行和装载物品 。同时，在发动机选取上 ，3升的发动机更适合在平原地区使用
，且更加经济
。

新款广汽丰田致炫怎么样?

〖壹〗、- 品质可靠：广汽丰田的品牌口碑和车辆品质有保障，售后服务网络完善 ，为消费者提供了可靠的服务支持。缺点：- 内饰较为简单：虽然用料不错
，但整体设计风格简约，可能无法满足对内饰有较高要求的消费者 。- 悬挂偏硬：致炫的悬挂系统调校偏硬 ，影响了行驶舒适性，尤其在颠簸路段更为明显
。

〖贰〗 、广汽丰田致炫的优点主要包括设计时尚、空间舒适
、低油耗以及动力满足日常需求；不足之处则体现在噪音问题、内饰塑料感较强以及悬挂系统略显硬朗。优点： 设计时尚：致炫的设计小巧且时尚
，前脸的倒梯形格栅和犀利的LED灯光使其具有独特的外观，车身线条流畅 ，尾部饱满圆润 。

〖叁〗 、综上所述
，广汽丰田致炫X在质量方面表现可靠，是值得信赖的选取。

2016丰田致炫缺点揭密,买致炫要注意的问题

丰田致炫作为一款备受关注的家用车 ，其优缺点是消费者选购时的重要考量因素
。首要问题在于噪音控制
，日系车的普遍问题是车速提升至80km/h时，车内噪音抑制并不理想 ，这对于期望舒适驾驶体验的用户来说是个不足。考虑到其7到10万的定价
，消费者期待能获得更高级别的舒适性体验 。

首先，噪音这应该是日系车常见的吐槽点之一 ，车速达到80km/h时车内的噪音抑制并不理想
，作为家用级别，芷玄7到10万的费用其实应该会让舒适性更好一些
。另外 ，舒适度做得好的话，会吸引更多用户。配置致炫全系标配发动机启停系统 。这个功能确实很实用
，但是全系标配有点鸡肋
。

具体问题：！-- 内饰质量问题是致炫X的一个显著缺点，硬塑料材质的大量使用 ，除了高配版的科技感
，其余部分难以掩饰其经济实惠的本色，无论是视觉还是触感都透露出成本控制的痕迹。另外 ，隔音效果不佳
、悬挂调校偏硬以及发动机可能出现异响也是需要关注的通病 。

噪音控制不佳：高速行驶时胎噪和风噪明显
，影响驾驶的舒适性和安全性
。综上所述，致炫X在动力储备、噪音控制等方面存在不足 ，不适合高速驾驶。但它在燃油经济性 、转向手感
、动力匹配和座椅舒适度等方面表现良好
，适合日常使用 。

一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析

虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰 ，还是会发现不少历史的痕迹
，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪 ，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比
。

别忘了
，GRYaris还是一款三缸车型，这足以使其成为近来动力最强的量产三缸车型。 也许你会好奇 ，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机
，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处，尤其对于小排量涡轮增压机型而言 ，三缸机还有不少优于四缸机的地方 。

在A0级市场
，有这么一个小霸王，5L自吸地球梦引擎最大可输出131匹马力和155牛·米峰值扭矩 ，8秒出头即可破百
，而且还省油、空间还大 、费用还便宜，对没错 ，它就是飞度。

新一代雅力士预计未来将由广汽丰田引入
，作为一款合资品牌的小型车，其竞争对手主要是这个级别里面的合资小型车 ，如本田飞度
、大众POLO、福特嘉年华 、马自达2等
。而雅力士同这些车型相比，竞争优势并不明显。

并且新款雅力士的车身长度缩短了5毫米
，轴距加长了50毫米，车身宽度增加50毫米 ，丰田对雅力士这款小车进行全面升级
，目的就是将雅力士打造成一款精品小车，来竞品飞度
、POLO 。