摩根大通发布研报称 ，吉利汽车（00175）昨日公布计划私有化极氪（ZK.US） ，认为此举与集团整体策略一致，旨在提升吉利、极氪和领克的业务协同效应及提高成本竞争力。而吉利去年亦进行了类似的整合 ，让领克成为极氪的子公司 ，以避免产品重叠 。集团早前亦发盈喜，料今年首季盈利约55亿元人民币 ，当中包括因人民币贬值带来近20亿元人民币的外汇收益 。该行现予吉利汽目标价23港元及“增持 ”评级。
该行预料大多数极氪股东会选择将手上股份转换为吉利的股份 ，希望享受吉利在国内外市场的长期增长潜力 。假设所有极氪股东选择换股，则股权最大稀释程度约为10% 。不过该行相信，吉利和极氪业务整合所减省的成本 ，以及商业协同效应所带来的影响 ，长远而言将超过股权稀释的影响。
摩根大通发布研报称，吉利汽车（00175）昨日公布计划私有化极氪（ZK.US） ，认为此举与集团整体策略一致，旨在提升吉利、极氪和领克的业务协同效应及提高成本竞争力。而吉利去年亦进行了类似的整合，让领克成为极氪的子公司 ，以避免产品重叠。集团早前亦发盈喜，料今年首季盈...
摩根大通发布研报称，吉利汽车（00175）昨日公布计划私有化极氪（ZK.US） ，认为此举与集团整体策略一致，旨在提升吉利、极氪和领克的业务协同效应及提高成本竞争力。而吉利去年亦进行了类似的整合，让领克成为极氪的子公司 ，以避免产品重叠。集团早前亦发盈喜，料今年首季盈...
摩根大通发布研报称，吉利汽车（00175）昨日公布计划私有化极氪（ZK.US） ，认为此举与集团整体策略一致，旨在提升吉利、极氪和领克的业务协同效应及提高成本竞争力。而吉利去年亦进行了类似的整合，让领克成为极氪的子公司 ，以避免产品重叠。集团早前亦发盈喜，料今年首季盈...
摩根大通发布研报称，吉利汽车（00175）昨日公布计划私有化极氪（ZK.US） ，认为此举与集团整体策略一致，旨在提升吉利、极氪和领克的业务协同效应及提高成本竞争力。而吉利去年亦进行了类似的整合，让领克成为极氪的子公司 ，以避免产品重叠。集团早前亦发盈喜，料今年首季盈...
