新宝骏RC6内饰上档次吗?

整体而言，新宝骏RC-6的内饰设计符合当下年轻消费者的审美需求 ，展现出时尚、动感的感觉。无论是从视觉还是触觉上
，都能让人感受到这款车的精致与用心 。无论是日常驾驶还是长途旅行，都能提供舒适的驾乘体验
。

总的来说 ，新宝骏RC-6的内饰设计非常符合年轻消费者的审美
，散发出时尚和动感的气息。

#最满意 最满意的就是它的外观了，我觉得非常的大气上档次 ，而且溜背造型也很好看
，内饰科技感很强，软材质比较多 ，底盘很高上一般的马路没有问题 。#最不满意 最不满意的就是换档的时候顿挫感很明显
，车身抖动，换挡顿挫严重 ，车身晃动很大
。

值得一说的是，新宝骏RC-6的内饰座舱还获得了由权威机构颁发的CN95智慧健康座舱9A认证
，这样的权威认证也足以表明新宝骏RC-6内饰的出色，不仅健康而且还环保 ，对于有家用需求的朋友来说
，无疑非常合适。

内饰方面，新宝骏RC6采用了环抱式中控台的设计 ，中控由双13英寸屏幕组成
，一体感非常的强 。空间采用了白色和黑色的拼色设计，门板上还采用了红色的缝线 ，彰显了运动风格
，座椅采用了Alcantara与皮质材料搭配，在这个级别中属于领先水平
。新宝骏RC6可以说是智能轿车的典范 ，它的亮点之一就是智能安全配置。

高配宝骏730有电子手刹吗

【太平洋汽车网】高配宝骏730有电子手刹
，宝骏730的长宽高分别为4780mm 、1780mm
、1740mm，轴距为2750mm ，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动变速箱
，比较高车速每小时为150千米 。

宝骏730的电子手刹模块位于汽车挂档杆后部，中央扶手盒上部位置
。电子手刹是一种通过电子控制方式实现停车制动的技术 ，其工作原理与机械式手刹相同
，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。不同的是，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮 。

五菱宝骏730电子手刹归位的具体操作步骤如下：首先 ，确保安全后
，需对后轮进行拆卸，并连接专业的诊断仪 ，同时将车辆升起以便于操作。下面
，打开点火开关，此时需释放电子手刹 ，观察后轮能否自由转动
，以便进入后续的测试程序
。

新宝骏RS-5手动档几个档位

新宝骏RS-5手动档车型共有六个档位。这六个档位分别为：一档、二档 、三档
、四档、五档以及六档 。手动档车辆通过驾驶员的手动操作来切换档位，为车辆提供不同速度和扭矩的输出
。手动挡的汽车在日常保养中 ，需要定期更换变速箱油。一般建议在行驶约50000公里时进行一次变速箱油更换 。

据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RS-5手动挡共有6个挡位
。车主朋友可以根据路况和车速选取适合发动机的档位
，一定程度上增加了汽车的驾驶乐趣。一般来说，手动挡分为5挡手动和6挡手动 。德系车一般用5挡手动 ，比如大众等
。日系车和国产车一般用6挡手动
，比如本田和宝骏。

新宝骏RS-5搭载5升四缸涡轮增压发动机，最大马力达到147匹 。变速箱方面 ，提供六档手动和无级变速CVT两种选取
。虽然只有一个发动机选项
，但可以模拟八个档位，为驾驶者提供更丰富的驾驶体验。需要注意的是 ，新宝骏RS-5并没有配备四驱系统
，采用前置前驱的驱动模式 。

传动系统方面，匹配来自和世界顶级供应商联合开发的CVT无级变速箱（模拟8挡） ，再配合能够自动跟车/刹车的L2级自动驾驶功能
，让新宝骏RS-5300T这款车在拥有强劲动力输出 、操控性人车合一的同时油耗也不高，百公里油耗为2L ，出色的燃油经济性让工薪阶层也养得起。

动力方面，宝骏rS5全系搭载了一款5T涡轮增压发动机
，这款发动机的最大功率为151马力，峰值扭矩则是250牛·米 ，这个动力参数对于一款紧凑型SUV来说倒是也可以
，从动系统宝骏rS5则有6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速两种选取，其中在售的5款车型中只有一款是手动挡车型
。